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Am nächsten Morgen sprang unser Motor kaum noch an!! Wir überprüften unsere vordere Batterie bei laufendem Motor. Sie hatte einen Wert von 13,2, was bedeutete, dass sie nicht wirklich genug geladen wurde. Da unser Keilriemen in letzter Zeit immer wieder durchrutscht, dachten wir, dass wir ihn unterwegs einfach spannen lassen. Wir fuhren bergauf, vorbei an einer Polizeikontrolle und einer Mautstelle. Auf 2.500 m leuchtete unsere Batteriewarnleuchte auf. Oh Sch***! Wir werden den Pass auf 4.700m nicht schaffen, also kehren wir um. Wir fahren einfach wieder runter auf Meereshöhe und regeln das dann.
Nun, dieser Plan hat nicht funktioniert, denn nachdem wir 20 Minuten lang bergab gefahren waren, wurde unser Motor zu heiß. Warum das so ist? Wir fahren doch bergab, um Himmels willen! Hmm ... nichts zu machen. Ich hielt auf einem alten Steinbruchparkplatz an. Unsere Überlauf-Kühlmittelflasche blubberte vor sich hin! Und ein kurzer Blick unter den Motor zeigte die Ursache - kein Keilriemen! Er muss gerissen sein und sich gelöst haben. Doppelte Scheiße!
Während wir warteten, bis der Motor abgekühlt war, suchten wir nach einem anderen Riemen. Natürlich hatten wir viele Ersatzriemen, nur nicht den richtigen! Dann haben wir in unserem Fiat-Handbuch nachgesehen und herausgefunden, dass man einem Diesel keine Starthilfe geben kann! Oh Mann, wir können nur hoffen, dass er mit dem Schlüssel anspringt! Wir haben auch herausgefunden, dass der Keilriemen nicht nur die Batterie über die Lichtmaschine auflädt, sondern auch das Kühlsystem betreibt. So kam es, dass wir trotz Bergabfahrt fast überhitzten. Aber ... wenn wir losfahren und im Leerlauf runterfahren, sollten wir doch nicht überhitzen, oder? Nun, ich denke, wir hatten keine andere Wahl, als es zu versuchen.
Wir diskutierten alle möglichen Optionen, wie z.B. Cusco und Bolivien auszulassen und einfach der Küste entlang nach Süden zu fahren, um zu versuchen, nach Chile zu gelangen. Dann über die Berge nach Argentinien zu fahren, um nach Uruguay zu gelangen und dort zu lagern. Diese Route war aufgrund der Covid-Bestimmungen in Chile ebenfalls mit Problemen behaftet, und wir hätten immer noch einen hohen Pass überqueren müssen. Wir würden also auf jeden Fall irgendwo einen neuen Keilriemen finden müssen.
Nach 90 Minuten probieren wir den Motor aus. Nach vielen Zyklen sprang er endlich an. Jippieh! Dann bin ich im Leerlauf gefahren, habe kaum gebremst, bin um einige Kurven gerast und habe die Kurven geschnitten. Eigentlich sollten wir mit Licht fahren, aber ohne Gurt konnten wir nichts benutzen, was die Batterie entladen würde, auch nicht die 4-Wege-Notblinker. Ich habe nur den Gang eingelegt, um einige Steigungen hinaufzukommen, und die Lichter nur eingeschaltet, um die Mautstelle zu passieren (die nur den bergauf fahrenden Verkehr belastet), wo die Polizei den bergauf fahrenden Verkehr kontrollierte.
Unsere beste Erfindung war die Schaukelbewegung, um uns auf flachen Strecken vorwärts zu bringen. Wir wiegen zusammen 120 kg und unser "Schaukeln" hat funktioniert! Weiß Gott, was die anderen Autofahrer dachten!! Aber dann fing Kirsten an zu hyperventilieren! Die Sorge und das Schaukeln waren der Grund, aber ich konnte nicht aufhören!!! Ich sagte ihr immer wieder, dass wir es schaffen würden, und ich schaukelte alleine weiter, während sie sich eine Tüte über Nase und Mund stülpte. Gott sei Dank weiß sie, was zu tun ist.
Ich musste uns einfach weiter um die Kurven schwingen und überholte sogar einige landwirtschaftliche Fahrzeuge im Leerlauf!!! Nach 2 Stunden waren wir wieder unten, suchten im Internet nach Autowerkstätten, als wir uns einer Stadt näherten, und hielten direkt an einer mit einer Bucht, ohne zu fragen! Ich ließ den Motor laufen, während Kirsten, die sich glücklicherweise erholt hatte, ausstieg, um zu fragen. Wir dachten, wir müssten ein paar Tage auf den richtigen Riemen warten, aber sie hatten einen, der fast die gleiche Größe hatte. Er würde passen, aber sie müssten unsere Lichtmaschine anpassen, um ihn zu montieren. Es dauerte nur 1 Stunde und kostete uns 15 Dollar.
Es war 15:30 Uhr, als wir aufbrachen, also fuhren wir zu einem freien Platz am Strand von Pisco, den wir auf iOverlander gefunden hatten und der Victor gehörte. Wir schickten ihm eine WhatsApp und er traf uns dort. Er ist ein Meeresbiologe. Als der Strand von Pisco von einem Tsunami zerstört wurde, machte er sich daran, den Strand zu säubern und Kindern das Saubermachen beizubringen - etwas, das in Peru dringend benötigt wird!
Es ist ein schöner Ort am Strand, und wir beschlossen, eine zweite Nacht zu bleiben, obwohl wir keinen Strom für unsere Telefone hatten. Leider war es abseits des Strandes deprimierend schrecklich, mit viel Müll und großen Rudeln von hässlich aussehenden streunenden Hunden! Aber wir haben es ausnahmsweise geschafft, unsere Fußballmannschaft gewinnen zu sehen, und weil die anderen verloren haben, bedeutet das, dass wir tatsächlich eine Chance haben, wieder aufzusteigen!!! Wunder gibt es immer wieder!
Nach unserem Strandaufenthalt (und dem wahrscheinlich letzten Mal, dass wir den Pazifischen Ozean für eine Weile sehen werden), hielten wir an, um einzukaufen und versuchten es bei einer Bank, konnten aber kein Geld abheben. Dann machten wir uns auf den Weg zurück in die Berge, um zu versuchen, nach Cusco zu gelangen. Würde es ein zweites Mal klappen? Hoffen wir's!
Wir fuhren wieder hinauf, zahlten wieder die Maut, aber diesmal gab es keine Polizeikontrolle. Wir schafften es bis zu einer Tankstelle für die Nacht, die nur 2 km weiter lag als der Ort, an dem wir beim letzten Mal umgedreht hatten. Es war eine ruhige Nacht, aber wir parkten neben einem zerstörten Reisebus - das muss ein schlimmer Unfall gewesen sein, bei dem der Bus offensichtlich über die Bergflanke gestürzt ist! Das trug sicherlich nicht zu einem ruhigen Schlaf bei!
Am nächsten Tag hatten wir herrliches Wetter und eine fantastische Fahrt hinauf und über den ersten Pass auf 4.500 m und dann hinunter auf ein Plateau auf 4.000 m. Wir hielten für einen Fotostopp und Kaffee an. Wir überprüften unseren Gürtel - er war wirklich locker!! Sch***! Wir dachten, wir hätten das Problem gelöst. Wir fuhren 10 Minuten zurück und hielten unterwegs an, weil es sich anhörte, als ob wir etwas verloren hätten - eine Schraube vielleicht? Wir konnten nichts finden, also fuhren wir wieder hinunter zu einem am Straßenrand geparkten Reparaturfahrzeug, das wir auf dem Hinweg gesehen hatten.
Es stellte sich heraus, dass das eine völlige Zeitverschwendung war, denn es handelte sich nicht um eine Pannenhilfe, sondern um die Polizei. Sie versuchten, das Problem zu klären, aber es war klar, dass wir viel mehr über das Problem wussten als sie! Also fragten wir, ob sie wüssten, wo der nächste Mechaniker sei. Die Antwort war weder hier noch dort. Wir hätten uns nicht die Mühe machen sollen! Also fuhren wir weiter bergab zurück zu einer kleinen Stadt (Rumichaca), durch die wir gefahren waren, und nachdem wir ein paar Leute gefragt hatten, fanden wir Vladimir (unglücklicher Name angesichts des Krieges!), der uns eine Stunde lang half.
Zuerst mussten wir auf Metallrampen hochfahren - nicht einfach, denn oben ist nicht viel Platz und nichts verhindert, dass man herunterfällt, wenn man 2 mm zu weit geht! Nachdem er uns überprüft hatte, sagte er uns, wir hätten eine Schraube verloren! Das müssen wir auf dem Weg nach unten gehört haben. Wir holten alles heraus, um nach einer passenden Schraube zu suchen, aber wir hatten keine. Schließlich fand unser Mechaniker etwas, das passte, und es dauerte so lange, bis er es festzog, dass wir merkten, dass der vorherige Mechaniker die Schraube nicht richtig angezogen hatte!!! Verdammt!
Wenigstens konnten wir wieder fahren, aber wir stellten auch fest, dass wir eine Gummimatte an unserem Fotostoppplatz vergessen hatten. Als wir über 3 Stunden später zurückkamen, war sie weg! Noch ein doppelter Sch***!
Wir hatten ziemlich viel Zeit verloren und hatten nicht mehr viel Tageslicht, aber wir schafften es hinauf und über den 4.750 m hohen Abra Apacheta Pass. Puh!! Um 18 Uhr wurde es dunkel, also musste ich 90 Minuten im Dunkeln fahren, um auf 3.275 m herunterzukommen, den tiefsten Punkt auf dieser Strecke seit langem! Dort gab es auch eine praktische Tankstelle, wo wir für die Nacht parken konnten. Die Temperatur sank am Abend auf 7°C! Es sollte eine kalte Nacht werden!!
Leider war es nicht nur kalt, sondern auch laut! Na ja, wenigstens war es sicher. Unser nächster Abschnitt war eine Fahrt durch ein Tal, dann hinauf auf 3.800 m und hinunter zu einem Aussichtspunkt. Wir brauchten 90 Minuten, um durch eine große Stadt namens Ayacucho zu kommen - schlechte Straßen, enge Gassen, heiß und staubig!!! Auf der anderen Seite stießen wir auf eine Baustelle und hatten Glück, dass wir nur 5 Minuten warten mussten, bevor wir durchgelassen wurden. Es hatte einen schweren Erdrutsch gegeben.
Natürlich bedeuteten die 5 Minuten Wartezeit, dass wir am Ende der Schlange und hinter vielen Lastwagen standen! Wir schlängelten uns bis auf 4.250 m hinauf, überholten einige Lastwagen auf dem Weg und fuhren dann über eine wunderschöne Hochebene mit Grasland. Es war eine perfekte Straße, mindestens 80 km und keine Lastwagen!! Wo sind die alle hin? Nach der Hochebene fuhren wir über Serpentinen hinunter auf 2.800 m, wo wir kurz nach 17 Uhr an einer weiteren Tankstelle parkten.
Am nächsten Tag hatten wir wieder eine tolle Landschaft. Wir fuhren bergauf nach Andahuaylas - eine große Stadt, in der uns unser GPS verlor! Als es uns wiederfand, war es völlig falsch! Also mussten wir in die prähistorische Zeit zurückgehen und uns auf Straßenschilder verlassen, die uns den Weg zur nächsten Stadt namens Abancay wiesen! Nach unserem ungewollten Umweg gelangten wir schließlich wieder auf die Hauptstraße und fuhren ein langes Tal entlang, das ziemlich eben war. Wir hatten großartige Ausblicke auf hohe Berge und Gletscher. Dann fuhren wir in ein anderes Tal mit rotem Sandstein und Vegetation. Ein erstaunlicher Wechsel von einem Tal zum nächsten.
Schließlich ging es bergab, wir passierten 3 Polizeikontrollen und konnten in der Ferne etwas am Hang sehen. Ich dachte, es sei eine riesige Müllhalde, aber es stellte sich heraus, dass es die Stadt Abancay war!!!
An diesem Abend ging es Kirsten immer schlechter - Durchfall, Übelkeit und sie hyperventilierte! Wir glauben, dass es daran lag, dass wir gestern sehr viel Fett gegessen hatten - gebratener Kohl und Kartoffeln mit Käse. Das war ein Lieblingsrezept von uns in Kolumbien, das wir nach der YouTube-Köchin Olga genannt haben! Ich schätze, das werden wir nicht mehr essen! Zum Glück war eine Stunde später alles vorbei und sie war wieder ganz normal!
Wir haben wegen der kämpfenden Hunde nicht viel geschlafen und am nächsten Tag hat uns unser GPS in Abancay wieder verloren. Es ist eine furchtbare Stadt - die Straßen sind aufgewühlt, mit großen Schlaglöchern und schmutzig. Eine Katastrophe! Vielleicht war der Gedanke, dass es aus der Ferne wie eine Müllhalde aussieht, doch eine treffende Beschreibung!!! Wir benutzten schließlich MapsMe, um aus dem Ort herauszukommen, und fuhren superscharfe Serpentinen bergauf. Wir fuhren hinter vielen Lastwagen und das Wetter wurde immer grauer, was zu unserer Stimmung zu passen schien!
Wir schafften es, in das nächste Tal zu gelangen, das bewölkt war und in dem es regnete. Wir parkten früh um 16:30 Uhr, denn es war ein anstrengender Tag gewesen. Wir waren nur 15 km von Cusco entfernt, aber wir wussten, dass es nicht einfach sein würde, den Campingplatz zu erreichen, und beschlossen, das für morgen zu verschieben. Wir parkten an einer brandneuen Tankstelle, an der es (noch) keine streunenden Hunde gab und wo es sehr ruhig war. Ich weiß nicht, wie lange das so bleiben wird, aber wir waren dankbar für die Ruhe. Über Nacht sank die Temperatur auf 4 °C, so dass wir Fleecedecken und Wärmflaschen brauchten. Sie würden für den nächsten Monat oder so unerlässlich sein!
Nach 5 Tagen Fahrt kamen wir endlich in Cusco an, aber es war ein echtes Abenteuer, zum Campingplatz zu gelangen. Es gab 3 mögliche Routen - die einfachste war auch die mit Abstand längste. Also haben wir die kürzeste Route ausprobiert. Oh Mann!! Wir fuhren extrem steile und enge Straßen hinunter in die Talsohle am Rande der Stadt. Eine Straße war sehr eng, eine Einbahnstraße, mit Kopfsteinpflaster und sehr hohen Fußwegwänden auf beiden Seiten. Es gab nicht viel Platz, und ich hatte Angst, dass wir die Linkskurve am Ende nicht schaffen würden!
Zum Glück wurde der Weg am Ende breiter, so dass ich links auf eine Hauptstraße abbiegen konnte, und dann fuhren wir auf der anderen Seite steil hinauf zum Campingplatz Quinta Lala. Der Weg hinunter nach Cusco wäre einfach gewesen. Der Rückweg würde sehr schwierig werden, vor allem, da Cusco auf 3400 m liegt und der Campingplatz fast 200 m höher!!!
Wir wurden von Milli, der Gastgeberin, begrüßt, parkten und schlossen uns an. Das Wasser ist nicht trinkbar, also stellten wir unseren Wasserfilter auf, den wir in Kolumbien benutzt hatten. Wir kontaktierten den Lagerplatz in Uruguay, den wir anstrebten, aber sie sagten, sie seien voll!!! Wir konnten sie nicht früher kontaktieren, weil wir nicht wussten, ob wir nach Peru einreisen konnten, geschweige denn bis nach Cusco kommen würden. Jetzt mussten wir uns also nach anderen Möglichkeiten umsehen - hoffentlich gab es welche!
Endlich hatten wir eine wunderbare heiße Dusche. Der Himmel, nach all den Tankstellen!
